膜结构景观的施工难度

　我们知道，膜结构车棚景观建筑是一种利用高的强度的柔性薄膜材料，辅以钢结构，在建筑内部以预定的形式产生预拉应力，在应力控制下形成一定的空间结构形态的结构类型。作为覆盖结构或建筑主体，它具有足够强的刚度来承受外部荷载作用。
　　膜结构改变了单纯线性景观建筑风格的模式，曲面可以随设计需要而变化，从而打造出标志性工程。目前国内膜结构建筑普遍采用透明或半透明的膜材料，彩板难以展现建筑的动态造型和鲜艳色彩。结合实例介绍了某建筑不规则曲面膜结构的施工技术。
　　膜结构景观工程屋面采用索网加固膜结构体系，由钢结构骨架索网和膜组成，钢、索、膜组合成骨架支撑膜结构体系。为了更生动地展示车棚的色彩和运动，膜结构设计由六种不同颜色的膜曲面组成。该膜结构景观建筑的技术难点是：
　　(1)为了使车棚形状和颜色的视觉效果更加生动，建筑设计选用了六种不同颜色的膜材料进行拼接，这在膜结构车棚中还是第头次。不同颜色薄膜的重叠大多是弯曲的，不在索网或钢构件的边界线上。增加了切割设计和加工的难度，稍有偏差就会导致价更高，膜料损失。
　　(2)钢丝绳穿过膜式电缆套管，电缆套管间隙小。每个钢桁架上的拉索和薄膜钢构件与相邻的桁架钢构件具有准确的对应关系。稍有偏差，钢缆就会偏离电缆套管。
　　(3)膜材料的膨胀面积为6000m2，分为32个膜单元，较大的膜单元面积大于309m2。膜结构车棚景观的膜单元在空中展开后，钢缆需要穿过膜单元的电缆套管。这个过程有很多高空作业，操作难度大，风险高。万一突然刮风下雨，有必要制定一个计划。